Undare Propulsion is een - mede door Werkina ontwikkeld - elektrisch voortstuwingssysteem dat aanzienlijke brandstof besparing oplevert tov. conventionele dieseltechniek. De grootste besparing kan behaald worden wanneer een schip stroomafwaarts vaart. Een grote diesel levert dan weinig vermogen en presteert inefficiënt. UNDARE Propulsion vervangt die door een schone elektrische machine met vergelijkbaar vermogen en drijft die aan dmv. drie of meer kleine generatoren. Stroomafwaarts hoeft slechts één generator te draaien op optimaal vermogen om uw schip op snelheid te houden. Wanneer er behoefte is aan meer vermogen schakelen de andere generatoren bij en kunt u direct beschikken over de pk’s die u gewend bent.
Variable speed
Waarin onderscheidt UNDARE Propulsion zich van bestaande elektrische aandrijfsystemen? Bij het opschakelen van een naar twee of meer generatoren moeten die binnen die systemen fysiek gesynchroniseerd worden tot ze exact hetzelfde toerental (in fase) draaien. Het kan per generator tot een minuut na inschakeling duren voordat ze operationeel zijn. Dat betekent in de praktijk dat ze in kritieke situaties allemaal in bedrijf moeten zijn, waardoor de potentiële brandstofbesparing grotendeels verloren kan gaan. UNDARE Propulsion is een uniek ‘variable speed’ DC-GRID systeem waarbinnen de extra generatoren op elk moment met elk beschikbaar vermogen kunnen meedraaien, zonder enige synchronisatie. Na opstarten zijn ze meteen operationeel en is het volledige vermogen beschikbaar om vol gas te manoeuvreren. Een schip kan zodoende veilig op één kleine generator varen.
Hybride
Het hybride karakter van UNDARE Propulsion is zeer innovatief. De overcapaciteit van de generatoren wordt opgeslagen in krachtige Lithium-Ion batterijen. Deze duurzame energiebuffers kunnen het vermogen van de werkzame generator tijdelijk aanvullen zodat er niet direct een tweede of derde opgestart hoeft te worden. Als er voldoende capaciteit geïnstalleerd is kunnen beperkte trajecten - denk aan drukbevolkte gebieden of havens - zelfs geheel zonder generatoren worden afgelegd. Ook het 230/400V boordnet kan via deze batterijen gevoed worden, met als backup een kleine hulpgenerator. Daarmee is deze hybride techniek een uiterst efficiënt energie systeem.
Onderhoud
Het onderhoud aan relatief kleine generatoren is natuurlijk kleinschaliger, eenvoudiger en goedkoper dan aan een conventionele dieselmotor. Zo zijn de PM generatoren merkonafhankelijk uitwisselbaar en mocht er bij één een storing optreden kan er gewoon doorgevaren worden. U bespaart dus fors in kosten en stil liggen. UNDARE Propulsion maakt uitsluitend gebruik van hoogwaardige componenten en technieken, gericht op duurzaamheid. Zo wordt de elektronica voorzien van vloeistofkoeling in plaats van stofaanzuigende, warmteafgevende luchtkoeling. De eenvoudige PM-basistechniek maakt UNDARE Propulsion überhaupt minder storingsgevoelig dan de bestaande wisselstroom systemen. Dat geeft meer bedrijfszekerheid, minder onderhoud en lagere kosten. Tel daar bij op dat de initiële kosten van UNDARE Propulsion beduidend lager liggen dan van bestaande systemen!
Emissie normen
De komende jaren worden er nieuwe emissienormen van kracht waardoor overheden en brancheorganisaties kritischer naar de uitstoot van de binnenvaart zullen gaan kijken. Ter stimulering van schonere techniek zullen fiscale middelen voor milieu-investeringen blijven bestaan en aangevuld worden met subsidieregelingen in het kader van het Programma Milieu en Technologie (ProMT) en het Europese LIFE-programma. Tevens wil het ministerie van VROM de administratieve- en uitvoeringslasten van de regelingen vereenvoudigen. UNDARE zet een grote technologische stap die kan rekenen op de steun van diverse stimuleringsprogramma’s.
